Die Zahl der Todesopfer bei dem Zugunglück am Dienstag in Griechenland ist auf 57 gestiegen, sagte ein Gerichtsmediziner der BBC.
Eleni Zaggelidou, eine von zehn Gerichtsmedizinern, die an der Untersuchung arbeiteten, sagte, DNA sei von 57 intakten Körpern entnommen worden.
Ein Regierungsminister sagte, die Sparmaßnahmen während der griechischen Wirtschaftskrise in den 2000er Jahren hätten zu einem Mangel an Investitionen in die Eisenbahn beigetragen.
Eisenbahner traten am Donnerstag nach der Katastrophe in einen eintägigen Streik und machten die Vernachlässigung der Regierung dafür verantwortlich.
Mehr als 2.000 Menschen protestierten einen zweiten Tag lang in Athen und Thessaloniki, schockiert von der Katastrophe in der Nähe der Stadt Larissa.
„Wir sind wütend auf das Unternehmen, auf die Regierung und frühere Regierungen, die nichts unternommen haben, um die Bedingungen bei der griechischen Eisenbahn zu verbessern“, sagte Rentner Stavros Nantis in Athen.
Rettungskräfte durchsuchen immer noch verbrannte und verbeulte Waggons auf der Suche nach Opfern.
Dies sei der “schwierigste Moment”, sagte Retter Konstantinos Imanimidis gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters, denn “statt Leben zu retten, müssen wir Leichen bergen”.
Ein Personenzug mit 350 Personen kollidierte am Dienstag kurz vor Mitternacht mit einem Güterzug, nachdem sie auf demselben Gleis gelandet waren – wobei die Vorderwagen in Flammen aufgingen.
Der Streik der Eisenbahner begann um 06:00 Uhr Ortszeit (04:00 Uhr GMT) und traf den nationalen Eisenbahnverkehr und die U-Bahn in Athen.
Viele in Griechenland betrachten den Absturz als einen Unfall, auf den gewartet wurde, und die Gewerkschaft machte die „Respektlosigkeit“ der aufeinanderfolgenden Regierungen gegenüber den griechischen Eisenbahnen für dieses „tragische Ergebnis“ verantwortlich.
Bei einem Besuch in einem Krankenhaus, in dem sich Angehörige der Vermissten versammelt hatten, sagte Zoe Rapti, stellvertretende griechische Gesundheitsministerin, gegenüber der BBC, dass Investitionen in das Schienennetz durch die griechische Schuldenkrise um 2010 erschwert worden seien, was zu drastischen Sparmaßnahmen geführt habe Maßnahmen gegen eine finanzielle Rettung durch die EU und den Internationalen Währungsfonds.
„Natürlich hätten in diesen Jahren Dinge getan werden sollen, aber wie Sie sich erinnern, war Griechenland mehr als 10 Jahre lang mit einer großen Wirtschaftskrise konfrontiert, was bedeutet, dass viele Dinge zurückgingen“, sagte sie.
Sie sagte, dass eine „umfassende Untersuchung“ stattfinden würde, von der sie versprach, Antworten zu liefern.
Regierungssprecher Giannis Oikonomous sagte auch, „chronische Verzögerungen“ bei der Umsetzung von Eisenbahnprojekten seien auf jahrzehntelange „Verzerrungen“ im öffentlichen Sektor des Landes zurückzuführen.
Ein 59-jähriger Bahnhofsvorsteher in Larissa wurde wegen fahrlässiger Tötung angeklagt und soll am Donnerstag vor Gericht erscheinen. Er habe zugegeben, an dem Unfall mitverantwortlich zu sein, sagte sein Anwalt Stefanos Pantzartzidis vor dem Gerichtsgebäude.
„Er ist buchstäblich am Boden zerstört. Er hat vom ersten Moment an die Verantwortung übernommen, die ihm angemessen ist“, sagte Pantzartzidis und deutete an, dass der Bahnhofsvorsteher, der nicht öffentlich genannt wurde, nicht der einzige Schuldige sei.
Verkehrsminister Kostas Karamanlis trat wegen des Absturzes zurück und sagte, er werde die Verantwortung für das “langjährige Versagen” der Behörden übernehmen, ein Eisenbahnsystem zu reparieren, das nicht für das 21. Jahrhundert geeignet sei.
Aber die Andeutung von Premierminister Kyriakos Mitsotakis, dass „tragisches menschliches Versagen“ schuld sei, hat Ärger ausgelöst.
Am Mittwochabend kam es vor dem Hauptquartier von Hellenic Train in Athen – dem Unternehmen, das für die Instandhaltung der griechischen Eisenbahnen verantwortlich ist – zu Zusammenstößen mit der Polizei.
Tränengas wurde eingesetzt, um Demonstranten zu zerstreuen, die Steine warfen und Feuer auf den Straßen entzündeten.
Bei einer stillen Mahnwache in Larissa zum Gedenken an die Opfer des Vorfalls sagte ein Demonstrant, er habe das Gefühl, die Katastrophe habe lange auf sich warten lassen.
„Das Schienennetz sah problematisch aus, mit erschöpftem, schlecht bezahltem Personal“, sagte Nikos Savva, ein Medizinstudent aus Zypern, der Nachrichtenagentur AFP.
Der festgenommene Bahnhofsvorsteher dürfe nicht den Preis „für ein ganzes marodes System“ zahlen, argumentierte er.
Viele der Passagiere an Bord waren Studenten in den Zwanzigern, die nach einem langen Wochenende zur Feier der griechisch-orthodoxen Fastenzeit nach Thessaloniki zurückkehrten.
Der Sprecher der Feuerwehr, Vassilis Varthakogiannis, sagte, die Temperaturen im ersten Waggon, der in Flammen aufging, hätten 1.300 ° C (2.370 ° F) erreicht, was es „schwierig mache, die Personen zu identifizieren, die sich darin befanden“.
Lokale Medien haben berichtet, dass mehr als 10 Menschen noch vermisst werden, während Griechenland eine dreitägige Staatstrauer begeht.
Familien haben DNA-Proben gegeben, um die Identifizierungsbemühungen zu unterstützen, wobei die Ergebnisse am Donnerstag erwartet werden.
Eine von ihnen, eine Frau namens Katerina, die nach ihrem vermissten Bruder, einem Passagier im Zug, suchte, rief “Mörder!” außerhalb des Krankenhauses in Larissa und richtete ihre Wut auf die Regierung und die Eisenbahngesellschaft, berichtet Reuters.
Kostas Malizos, ein kürzlich pensionierter Chirurg und emeritierter Professor an der griechischen Universität von Thessalien, ist an seinen Arbeitsplatz zurückgekehrt, um verletzte Passagiere zu operieren.
“Es ist eine Katastrophe, es ist katastrophal”, sagte er. „Familien weinen heute Nacht. Leider sind die meisten der Verlorenen junge Studenten. Sie verließen glücklich nach dem langen Wochenende ihr Zuhause, um zu studieren oder ihre Verwandten zu besuchen, und erreichten sie nie.“
