 – Die Welt ist in Aufruhr. Das Gespenst eines globalen Konflikts lauert am Horizont. Die Energiepreise setzen Millionen unter Druck. Covid verweilt. Aber in Monaco, beim glamourösesten Event der Yachtwelt, ist alles wie immer.){kind=link}
Die Welt ist in Aufruhr. Das Gespenst eines globalen Konflikts lauert am Horizont. Die Energiepreise setzen Millionen unter Druck. Covid verweilt. Aber in Monaco, beim glamourösesten Event der Yachtwelt, ist alles wie immer.
Diese Woche versammelten sich Superyachten mit einem Gesamtwert von fast 3,8 Milliarden US-Dollar in den azurblauen Gewässern des winzigen europäischen Fürstentums zur 31. jährlichen Monaco Yacht Show. Und keine noch so große geopolitische Angst konnte den Glanz trüben.
„Alle Boote sind hier“, sagte Johan Pizzardini, Kommunikations- und Medienleiter der Monaco Yacht Show, gegenüber CNN Travel am Vorabend des großen Finales der viertägigen Veranstaltung. Etwa 118 Superyachten gehörten zu den Luxusschiffen, die im Port Hercule des Landes ausgestellt wurden.
Auch das Superyacht-Publikum war in großer Zahl unterwegs.
Die Messe ist speziell dem Superyacht-Markt gewidmet. Jedes Jahr kommen zu normalen Zeiten schätzungsweise 30.000 Menschen in dieses kleine Land an der Mittelmeerriviera, um das erstaunliche Spektakel einiger der größten und teuersten Superyachten der Welt zu sehen, die an einem Ort versammelt sind.
Und während die Veranstaltung zweifellos eine Gelegenheit für wohlhabende Bootseigner ist, sich an einem sicheren Ort zu entspannen, abgesondert von der Welt der Nicht-Yacht-Besitzer, ist es auch eine Gelegenheit, nach noch mehr Hochsee-Opulenz einzukaufen.
Es ist, wie Pizzardini zugibt, ein „Nischenmarkt“. Aber eines, das trotz turbulenter Zeiten kaum Anzeichen einer Verlangsamung zeigt. In diesem Jahr gibt es rund 40 brandneue Luxusyachten, darunter die gewaltige 115,1 Meter lange AHPO, die größte Superyacht, die jemals hier ausgestellt wurde.
Einige der riesigen Yachten, die ihre Festmacherleinen auswerfen, darunter die 62 Meter lange Rio des italienischen Schiffbauers CRN und die 50 Meter lange Kinda von Tankoa Yachts, gehören Erstkäufern.
Dies spiegelt einen wachsenden Trend wider, der sich während der Pandemie deutlich entwickelt hat, als sich eine große Anzahl neuer Käufer dafür entschied, groß zu werden, anstatt sich von einer kleineren Yacht hochzuarbeiten.
„Sie [die Pandemie] hat Menschen inspiriert, die immer über den Kauf einer Yacht nachgedacht haben“, sagt Bob Denison, Präsident und Gründer des in Fort Lauderdale ansässigen Yachtmaklerunternehmens Denison Yachting, das auf der Messe vier Boote ausstellt, gegenüber CNN Travel.
“Die Leute denken: ‘Wir werden nicht 10 Jahre warten.’ Sie kamen aus dem Nichts und kauften eine 60-Meter-Yacht.
„Wir sehen immer noch viel davon, und ich denke, das wird sich fortsetzen. Die Leute wagen den Sprung.“
Pizzardini hat auch eine Änderung in der Einstellung potenzieller Käufer von Superyachten als Folge der globalen Pandemie festgestellt.
„Wir haben eine Carpe-Diem-Zeit erlebt, in der potenzielle Kunden, die monate- oder jahrelang gezögert hatten, eine Yacht zu chartern oder zu kaufen, sagten: ‚Okay, in dieser Zeit der Ungewissheit muss ich das Leben genießen‘“, sagt er.
Obwohl es keinen Zweifel gibt, dass die Sanktionen gegen Russland wegen seiner Invasion in der Ukraine, die dazu führte, dass einige der größten und teuersten Superyachten der Welt vorübergehend eingefroren wurden, einige Auswirkungen auf die Branche hatten, bleibt die Nachfrage sehr stark.
Arthur Brouwer, Chief Executive Officer der niederländischen Werft Heesen, stellt fest, dass „die Auftragsbücher trotz globaler Unsicherheiten aufgrund des „Post-Covid-Push“ auf breiter Front ziemlich voll sind“.
Tatsächlich weist das Global Order Book 2022 von Boat International darauf hin, dass 1.024 Superyachten im Jahr 2022 im Bau oder in Bestellung waren, eine Steigerung von 24 % gegenüber dem Vorjahr, mit einem Anstieg der Bestellungen von 10,5 % für Yachten mit einer Länge von 45 Metern und mehr.
Da sich die Monaco Yacht Show 2022 dem Ende zuneigt, sind hier acht der aufwendigsten Superyachten, die die Reichen begeistert haben.
AHPO
Diese gigantische 115-Meter-Superyacht der deutschen Werft Lürssen ist zweifellos eines der beliebtesten ausgestellten Schiffe. Die größte Superyacht, die jemals auf der Monaco Yacht Show ausgestellt wurde, bietet einen imposanten Anblick entlang des einzigen Tiefwasserhafens in dem winzigen Land an der französischen Mittelmeerküste.
Die mit einem Stahlrumpf und Aluminiumaufbauten gebaute AHPO mit einer Bruttoraumzahl von 4.850 besteht aus fünf Decks und fünf Kabinen für insgesamt 14 Gäste.
Die im vergangenen November ausgelieferte Superyacht wird von zwei MTU-Motoren angetrieben und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 17 Knoten.
Lusine
Lusine, ein 60 Meter langes Stahlschiff der niederländischen Werft Heesen, gehört zu den Superyachten, die ihr Debüt auf der diesjährigen Monaco Yacht Show geben. Mit ihrer schlanken, scharfen Kante und der „Vogelflügel“-Form, die drei Decks miteinander verbindet, ist die Lusine in jeder Hinsicht eine herausragende Yacht.
Obwohl ihr markantes Äußeres, das von Omega Architects entworfen wurde, zweifellos ein spektakulärer Anblick ist. Es ist Lusines sorgfältig detailliertes Interieur von Sinot Yacht Architecture and Design, das bei denjenigen, die das Glück haben, an Bord genommen zu werden, nach Luft schnappt.
„Wir stellen viele Boote her, und das haben wir noch nie zuvor gemacht“, sagt Arthur Brouwer, CEO von Heesen, über die Superyacht, deren Bau schätzungsweise 70 Millionen US-Dollar gekostet hat. “Die Menge an Details ist erstaunlich.”
Das nach dem armenischen Wort für „Mond“ benannte Lusine-Interieur wurde wunderbar entworfen, um Elemente des Ozeans und des Himmels zu kombinieren, mit Wandpaneelen und Tischen mit Perlmutt-Intarsien sowie mitternachtsblauen Skulpturen.
Die Einrichtung besteht aus einer besonderen Materialkombination, darunter weißer Onyx, sowie seltene Hölzer und maßgefertigte Metalle.
Das Schiff, das Platz für bis zu 12 Gäste bietet, ist mit einem Hubschrauberlandeplatz für den privaten Gebrauch sowie einer Tendergarage ausgestattet. Mit einer Bruttoraumzahl von 1.079 wird Lusine von zwei Dieselmotoren angetrieben und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 17,5 Knoten erreichen.
Erröten
Diese schöne 45-Meter-Segelyacht der italienischen Werft Perini Navi wurde seit ihrer Auslieferung im Jahr 2007 mehrmals auf der Monaco Yacht Show ausgestellt. Ihr auffälliges rotes Äußeres und ihre sportlichen Linien sorgen jedoch dafür, dass sie sich immer von der Masse abhebt.
Das vom führenden Yachtdesigner und Marinearchitekten Ron Holland entworfene Schiff wurde kürzlich für etwa 1,8 Millionen US-Dollar einer umfassenden Überholung unterzogen, wobei die Renovierungsarbeiten sowohl außen als auch innen abgeschlossen wurden.
Angetrieben von einem Caterpillar C-32-Dieselmotor kann Blush eine Höchstgeschwindigkeit von 13,5 Knoten erreichen und hat eine Bruttoraumzahl von 315. Es ist im Besitz von Formel-1-Boss Eddie Jordan und steht derzeit für knapp 12,5 Millionen Euro zum Verkauf ( rund 12,2 Millionen US-Dollar) über die Maklerfirma Camper & Nicholsons.
Rio
Diese atemberaubende 62-Meter-Superyacht, die bereits im Mai ausgeliefert wurde und aus Stahlrumpf und Aluminium besteht, hat auf der diesjährigen Messe aufgrund ihres außergewöhnlich lustigen Interieurs viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen.
Von seinen handgemalten Wandmalereien mit Dschungelmotiven bis hin zu seinen Teppichen mit Fischplatten und Ornamenten in Tierform ist Rio von Anfang bis Ende eine Explosion lebendiger Farben.
Das vom italienischen Schiffbauer CRN gebaute und von Omega Architects entworfene Schiff mit einer Bruttoraumzahl von 1.218 erstreckt sich über vier Decks und bietet Platz für bis zu 12 Gäste in seinen sechs farbenfrohen Kabinen mit eigenem Bad. Es gibt auch ein Fitnessstudio an Bord mit einem Peloton-Fahrrad, während der Strandclub über einen eigenen Massagetisch verfügt.
Benannt nach der ersten Katze seines Besitzers, vermittelt Rio ein gemütliches, familiäres Gefühl, das ziemlich einzigartig ist, besonders für Superyachten dieser Größe. „Es ist unmöglich, nicht ohne ein Lächeln im Gesicht durch diese Yacht zu gehen“, sagt ein regelmäßiger Besucher der Monaco Yacht Show.
Irgendwie
Unter den neuesten Superyachten auf der Monaco Yacht Show hat auch die Kinda für Aufsehen gesorgt, teilweise aufgrund ihres beeindruckenden Vordeck-Swimmingpools.
Sie wurde Anfang dieses Jahres vom italienischen Yachtbauer Tankoa geliefert und verfügt über ein Außen- und Innendesign des renommierten Luxusyachtdesigners Francesco Paszkowski.
Das Schiff wird von einem Hybridantriebssystem angetrieben, das entwickelt wurde, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen, mit drei verschiedenen Fahrmodi, dieselmechanisch, dieselelektrisch und vollelektrisch.
Kinda ist nach Vertige, Bintador und Olokun die vierte der ganz aus Aluminium bestehenden S501-Serie von Tankoa, hat eine Bruttoraumzahl von 499 und bietet in seinen sechs beeindruckenden Suiten bequem Platz für bis zu 12 Gäste.
Giraud
Es ist vielleicht nicht eine der neuesten Superyachten auf der Monaco Yacht Show, aber Giraud ist wohl eine der auffälligsten aufgrund ihres prächtigen sandfarbenen Äußeren, das von Luca Dini Design & Architecture entworfen wurde.
Das 40-Meter-Aluminiumschiff mit dem früheren Namen Cacos V wurde von der italienischen Werft Admiral gebaut und 2013 ausgeliefert. Es steht mit einem Angebotspreis von über 12,9 Millionen Euro (ca. 12,6 Millionen US-Dollar) zum Verkauf und ist mit fünf Kabinen mit einer Kapazität von ausgestattet 11 Gäste und eine Bruttoraumzahl von 479.
Giraud wird von zwei Motoren angetrieben, die der Superyacht eine Reisegeschwindigkeit von 14,0 Knoten verleihen.
Aufsteigend
Eine weitere Yacht von majestätischer Statur, Soaring, das Werk des deutschen Superyachtbauers Abeking & Rasmussen, erstreckt sich über eine Länge von 68,2 Metern.
Der Eigner des Schiffes soll eine unverwechselbare Superyacht gewünscht haben, die nicht leicht mit einer anderen zu verwechseln wäre, und das deutsche Studio Focus Yard Design hat dies mit Sicherheit erreicht.
Die 2020 ausgelieferte Superyacht mit vier Decks verfügt über fließende, sportliche Linien sowie einen leuchtend orangefarbenen Streifen direkt über der Wasserlinie, der sie kaum zu übersehen macht.
Mit einem Innenvolumen von 1.541 Bruttoraumzahl enthält es sechs Kabinen, eine Bibliothek und ein luxuriöses Spa und einen Strandclub.
Soaring steht ebenfalls zum Verkauf, mit einem Preis von satten 98 Millionen Euro.
Siegreich
Es kommt nicht alle Tage vor, dass man eine Superyacht auf dem Markt für 110 Millionen Euro (ca. 107 Millionen US-Dollar) besichtigen kann, aber die diesjährigen Teilnehmer haben genau die Gelegenheit dazu. Mit einer Länge von 85 Metern macht Victorious seinem großen Namen alle Ehre.
In den letzten Jahren hat die Schiffbautätigkeit in der Türkei zugenommen, und dieses riesige Schiff der türkischen Werft Akyacht ist zufällig die größte Superyacht, die jemals im Land gebaut wurde.
Ausgestattet mit 11 Kabinen mit eigenem Bad sowie einer Mastersuite bietet das große Schiff Platz für bis zu 20 Gäste. Seine unglaubliche Liste an Annehmlichkeiten umfasst einen Kinosaal, einen 200 Quadratmeter großen Strandclub, einen Hubschrauberlandeplatz und einen Wein- und Zigarrenclubraum mit Kamin.
Quelle: Edition